Caractéristiques du véhicule

Description et équipements

FIAT MORETTI SPIAGGINA 500 MARE - 1971

COD. INT. FIA00076

Cadre n° 2738772

La naissance des voitures de type Spiaggina a eu lieu dans l'immédiat après-guerre grâce à la créativité de certains carrossiers italiens qui ont transformé des véhicules utilitaires de série afin de les adapter aux besoins de quelques clients fortunés, qui les utilisaient dans des stations balnéaires à la mode. .
En général, les modifications ont été apportées sur les instructions du client et étaient les plus variées. Habituellement, ils comprenaient l'enlèvement du toit et son remplacement par un auvent en toile de coton, l'installation de sièges en toile ou en osier et l'élimination des surfaces vitrées latérales et arrière, ainsi que des portes d'accès.
Le nom « Spiaggina » dérive de l'une des premières voitures de ce type, la Savio Spiaggina de 1958, construite sur une plate-forme et une mécanique Fiat Nuova 500 et conçue par Mario Boano.
La voiture, bien qu'elle n'ait été produite qu'en deux exemplaires, est immédiatement devenue célèbre dans les magazines du monde entier pour avoir été photographiée avec ses propriétaires, Gianni Agnelli et Aristote Onassis.
Probablement, la référence aux plages rabattables utilisées dans les établissements balnéaires a également contribué à l'affirmation du terme, étant donné qu'au moment de leur présentation, les journalistes ont comparé ce type de voitures au « mobilier de plage ».
De la seconde moitié des années 1950 aux années 1990, les Spiaggine ont été construites en petites séries par les principaux carrossiers italiens, dont la carrosserie Moretti de Turin qui, après les succès des 127 et 126 Midimaxi, a créé la seule plage à traction. intégrale : la Moretti Panda Rock, produite jusqu'en décembre 1989.

- Voiture restaurée en excellent état de carrosserie et de mécanique.

La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie.
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