Mercedes 190 SL
31 rue de Bizon
91340 OLLAINVILLE
Département : Essonne (91)
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Caractéristiques du véhicule
| Marque | Mercedes | Kilométrage | - | |
| Modèle | 190 | Mise en circulation | 00/1957 | |
| Finition | SL | Garantie | constructeur | |
| Catégorie | Collection | Couleur int. | Rouge | |
| Energie | Essence | Couleur ext. | Blanche | |
| Transmission | - | Nb. de portes | - | |
| Puis. fiscale | - | Emission CO2 | - | |
| Puis. DIN | - | Référence | SCRP_1283601_merced... |
Description et équipements
Boite de Vitesse : 4 vitesses
Moteur : 4 cylindres
Conduite : Gauche
Historique du modèle :
La Mercedes 190SL est la petite soeur de la Mercedes 300SL, se sont les premiers modèles de la mythique série des roadsters SL (SL pour "Sport Light").
Présentés à New York au « Salon International de l'Auto » le 6 février 1954 puis en mars 1955 à l'exposition automobile de Genève, elle sera produite dans l'usine de Sindelfingen sur la même chaine de montage que la 300SL.
La 190SL fut alors équipée d'un moteur 4 cylindres de 1 897 cm3 et de deux carburateurs WEBER développant ainsi 105cv. En février 1963, le dernier modèle sortie d'usine après 25.881 exemplaires.
Historique de cette Mercedes 190SL :
Vendue neuve en 1957, nous avons la traçabilité de son historique en France depuis 1997.
Toujours parfaitement entretenue, elle possède son magnifique intérieur cuir d'origine et son hard-top. Suivie dans nos ateliers depuis près de 20 ans !
Carrosserie :
Carrosserie extrêmement saine et 100% d'origine, elle a des jours de portes et de capots parfait. Elle est probablement encore en peinture d'origine, seul sa porte passager vient d'être repeinte.
Sellerie :
Sa sellerie en cuir rouge est en parfait état. C’est l’une des rares voitures 100% d’origine, entretenue avec soin pendant les 66 dernières années. Elle est sortie d’usine avec trois options rares : son hard-top (également d’origine), la troisième place assise et l’autoradio Becker, toujours présent.
Moteur :
Régulièrement entrenue dans nos ateliers depuis 2004, sa mécanique est très saine avec une excellente pression d'huile.
Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Il n'y a pas de jeu ou bruit relevés. Equipée d'origine d'amortisseurs télescopiques à l'avant et d'amortisseurs à bras arrière.
Freins :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite avec ses tambours d'origines complètement révisés.
Options :
- Hard-top d'origine
- Troisième place
- Montre d'origine fonctionnel
- Radio d'origine
Prix : 115.000€































































